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    道口火車接近信號機

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    道口火車接近信號機

    道口火車接近信號機

    產品詳情

    一.概述

    本系統是鐵路進廠進庫線,鐵路道口,鐵路沿線施工等場合的專用安全防護設備,由傳感器,主機及報警器等三部分組成。

    TL-YJ1型火車接近預警控制器適用于火車進入作業場所(車間,倉庫,施工現場,貨場等)或鐵路道口的自動報警控制。

    二.工作原理

    磁傳感器為無源工作器件,安裝在道口(或目標)接近區域處鋼軌內存,當火車進入道口(或目標)接近區段時,火車車輪撩過磁電傳感器上行1上行2(或下行1,下行2)上方時,傳感器感應出脈沖信號,從而完成對火車信息的采集,感應出的脈沖信號通過電纜傳輸到控制器,由CPU進行處理,以確定火車運行方向,若火車駛向道口(或目標)則控制器接通報警電源,聲光報警器向道口方向和道口看守員報警,通知道口上的車輛,行人(或作業場所的人員),看守員立即清理道口,關閉欄木,同時控制器啟動內部定時器。若火車駛離道口(或目標)或定時時間到,則控制器切斷報警器電源,系統恢復到初始狀態,此時看守員即可打開欄木為道口放行,等待后續火車的到來。

    三.技術特點

    1,適用范圍廣,在工礦企業,倉庫,碼頭等專線上使用,布置靈活,與鐵路原有信號系統互不干擾,便于安裝。

    2,采用的磁電傳感器結構簡單,無源信號,不受環境影響,壽命長

    3,采用高精度MCU控制

    4,采用動態檢測火車接近和離去的手段,具有抗干擾能力強,可靠性高

    5,TL-YJ1型火車接近預警系統設有上下行傳感器接口,系統有火車駛離手動和定時解除報警,報警時間可調且定時準確

    6,控制器傳感器等采用LED作為指示燈,設有傳感器工作狀態和故障顯示,當車輛從傳感器撩過時指示燈閃爍,當傳感器斷線時對應的指示燈常亮

    7,采用有線傳輸方式,信號可靠性高

    四.主機面板

    1,傳感器狀態及故障監視,一個發光二極管對應一個傳感器,有車輪感應信號是閃爍,傳感器或傳輸線斷線時常亮(故障燈光報警)

    2,輸出顯示,燈亮表示系統對外;聯動輸出220電源以便控制其他設備

    3,聯試按鈕,聯動輸出220電源以便檢測報警器或道口安防設施是否正常工作

    4,數碼管顯示窗口,用于顯示剩余時間和設置參數使用

    5,系統運行指示燈,系統正常時指示燈閃爍

    五.主要技術參數

    1. 主機使用條件

    (1)電源電壓:交流220V±10% 頻率50HZ±5%

    (2)環境溫度:-20℃~+45℃

    (3)相對濕度:≤80%

    (4)避免在下列條件下使用:任何腐蝕性氣體,灰塵,鹽,鐵粉的聚集;水,油及其它化學品的濺射;嚴重振動及強電磁場干擾等

    2. 火車運行速度≥4㎞/h

    3. 延時報警時間:≤999秒(可調)

    4. 主機外形尺寸:長380mm寬300mm高140mm

    主機重量:

    六、操作說明

    圖片1.png


    各按鍵說明:聯動鍵:用于測試聯動設備是否正常,按下后聯動輸出220V交流電,同時輸出指示燈亮起。松開后輸出斷開。

    設置鍵:用于設置信號觸發周期和延時報警(聯動)時間,循環按動有效,第一次按出現t-xx(XX為時間數字),每按一次XX移動一位,通過調整數字循環累加。XX移動完后再按設置鍵,出現txxx(XXX為時間數字)每按一次XXX移動一位,通過調整數字循環累加。XXX移動完后再按設置鍵,退出顯示—000,則系統處于待機狀態,每次必 須調整完一個周期使系統顯示—000才可以正常使用。

     t-xx為兩次信號間隔,用于系統消除干擾信號,火車運行速度越慢xx調到越大,XX為秒單位,即兩次觸發信號的時間間隔。t-xxx為延時聯動輸出時間單位秒,最大999秒,這個時間設置一定要大于0,否則無聯動輸出。

    調整鍵:用于數字調整(循環累加)

    復位鍵:手動消音和復位,手動使聯動輸出斷開。

    聯動輸出的負載電流出廠設置為3.15A,若負載過大請更換合適的保險絲。


    七、接線說明

    2.png

    (1)AC220V為系統外接電源口,接入220V交流市電。

    (2)聯動輸出接口:在有列車經過預警時,聯動輸出AC220V電壓

    (3)12345678為傳感器接口:其中1,2接下行傳感器,3,4接下行傳感器,5,6接上行傳感器,7,8接上行傳感器。每兩個上下行傳感器功能一樣。

    (4)音頻輸出接口:輸出最大2x120w音頻信號,外接4Ω或8Ω定阻喇叭。

     




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